2023 ମସିହାର ମାନ୍ଦାବସ୍ଥା ପରେ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସାମଗ୍ରୀ ବାଣିଜ୍ୟର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହେଉଥିବାରୁ, ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ସମ୍ପ୍ରତି ଏକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। "ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ମହାମାରୀ ସମୟରେ ବିଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ହାରକୁ ମନେ ପକାଏ," ଏକ ମାଲ ପରିବହନ ବିଶ୍ଳେଷଣ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଜେନେଟାର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ପରିବହନ ବିଶ୍ଳେଷକ କହିଛନ୍ତି।
ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ଏହି ଧାରା କେବଳ ମହାମାରୀ ସମୟରେ ପରିବହନ ବଜାରରେ ଦେଖାଦେଇଥିବା ବିଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ମନେ ପକାଇନାହିଁ, ବରଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ସାମ୍ନା କରୁଥିବା ଗମ୍ଭୀର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଉଜାଗର କରୁଛି।
ଫ୍ରେଟୋସ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଗତ ସପ୍ତାହରେ ଏସିଆରୁ ଆମେରିକାର ପଶ୍ଚିମ ତଟକୁ 40HQ କଣ୍ଟେନର ମାଲ ପରିବହନ ଦର 13.4% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା କ୍ରମାଗତ ପଞ୍ଚମ ସପ୍ତାହରେ ବୃଦ୍ଧିର ଧାରା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ସେହିପରି, ଏସିଆରୁ ଉତ୍ତର ୟୁରୋପକୁ କଣ୍ଟେନରଗୁଡ଼ିକର ସ୍ପଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷ ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ ତିନି ଗୁଣ ଅଧିକ।
ତଥାପି, ଶିଳ୍ପ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ସାଧାରଣତଃ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ସମୁଦ୍ର ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟରେ ଏହି ବୃଦ୍ଧିର ଉତ୍ତେଜକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଆଶାବାଦୀ ବଜାର ଆଶାରୁ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏହା ବିଭିନ୍ନ କାରଣର ମିଶ୍ରଣ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି। ଏଥିରେ ଏସୀୟ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଭିଡ଼, ଶ୍ରମିକ ଧର୍ମଘଟ ଯୋଗୁଁ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବନ୍ଦର କିମ୍ବା ରେଳ ସେବାରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବାଧା ଏବଂ ଆମେରିକା ଏବଂ ଚୀନ୍ ମଧ୍ୟରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ବାଣିଜ୍ୟ ଉତ୍ତେଜନା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ସବୁ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ବୃଦ୍ଧିରେ ସହାୟକ ହୋଇଛି।
ଆସନ୍ତୁ ବିଶ୍ୱର ବିଭିନ୍ନ ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଭିଡ଼କୁ ଦେଖିବାରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା। ଡ୍ରିଉରି ମାରିଟାଇମ୍ କନସଲ୍ଟିଂର ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୮ ମଇ, ୨୦୨୪ ସୁଦ୍ଧା, ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ କଣ୍ଟେନର ଜାହାଜ ପାଇଁ ହାରାହାରି ବିଶ୍ୱ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ ୧୦.୨ ଦିନ ପହଞ୍ଚିଛି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍ ଏବଂ ଲଙ୍ଗ୍ ବିଚ୍ ବନ୍ଦରରେ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ ଯଥାକ୍ରମେ ୨୧.୭ ଦିନ ଏବଂ ୧୬.୩ ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିଛି, ଯେତେବେଳେ ସାଂଘାଇ ଏବଂ ସିଙ୍ଗାପୁର ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଯଥାକ୍ରମେ ୧୪.୧ ଦିନ ଏବଂ ୯.୨ ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଛି।
ବିଶେଷ ଭାବରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ କଥା ହେଉଛି ଯେ ସିଙ୍ଗାପୁର ବନ୍ଦରରେ କଣ୍ଟେନର ଭିଡ଼ ଏକ ଅଭୂତପୂର୍ବ ସଙ୍କଟଜନକ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଲିନରଲିଟିକାର ସଦ୍ୟତମ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ସିଙ୍ଗାପୁର ବନ୍ଦରରେ କଣ୍ଟେନର ସଂଖ୍ୟା ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି ଏବଂ ଭିଡ଼ ଅସାଧାରଣ ଭାବରେ ଗମ୍ଭୀର। ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଜାହାଜ ବନ୍ଦର ବାହାରେ ବର୍ଥ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରି ଧାଡ଼ିରେ ଠିଆ ହୋଇଛନ୍ତି, ଯେଉଁଥିରେ 450,000 TEU ରୁ ଅଧିକ କଣ୍ଟେନର ରହିଛି, ଯାହା ପ୍ରଶାନ୍ତ ମହାସାଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ପକାଇବ। ଏହି ସମୟରେ, ବନ୍ଦର ଅପରେଟର ଟ୍ରାନ୍ସନେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଅତ୍ୟଧିକ ପାଗ ଏବଂ ଉପକରଣ ବିଫଳତା ଯୋଗୁଁ ଡର୍ବାନ ବନ୍ଦର ବାହାରେ 90 ରୁ ଅଧିକ ଜାହାଜ ଅପେକ୍ଷା କରିଛି।
ଏହା ସହିତ, ଆମେରିକା ଏବଂ ଚୀନ୍ ମଧ୍ୟରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ବାଣିଜ୍ୟ ଉତ୍ତେଜନା ମଧ୍ୟ ବନ୍ଦର ଭିଡ଼ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି।
ଆମେରିକାରେ ଚୀନ୍ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ଅଧିକ ଶୁଳ୍କ ଘୋଷଣା ପରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିପଦକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଅନେକ କମ୍ପାନୀ ପୂର୍ବରୁ ସାମଗ୍ରୀ ଆମଦାନୀ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଛନ୍ତି। ସାନ ଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋ-ଭିତ୍ତିକ ଡିଜିଟାଲ୍ ଫ୍ରେଟ୍ ଫରୱାର୍ଡର୍ ଫ୍ଲେକ୍ସପୋର୍ଟର ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ଏବଂ ସିଇଓ ରିଆନ୍ ପିଟରସେନ୍ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ନୂତନ ଶୁଳ୍କ ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରିବାର ଏହି ଆମଦାନୀ ରଣନୀତି ନିସନ୍ଦେହରେ ଆମେରିକା ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଭିଡ଼କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି। ତଥାପି, ହୁଏତ ଆହୁରି ଭୟଙ୍କର ଆସିବାକୁ ବାକି ଅଛି। ଆମେରିକା-ଚୀନ୍ ବାଣିଜ୍ୟ ଉତ୍ତେଜନା ସହିତ, କାନାଡାରେ ରେଳପଥ ଧର୍ମଘଟର ଆଶଙ୍କା ଏବଂ ପୂର୍ବ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକାରେ ଆମେରିକୀୟ ଡକ୍ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଚୁକ୍ତି ଆଲୋଚନା ସମସ୍ୟା ଆମଦାନୀକାରୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନିକାରୀଙ୍କୁ ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ବଜାର ପରିସ୍ଥିତି ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତିତ କରିଛି। ଏବଂ, ଶିଖର ପରିବହନ ଋତୁ ଶୀଘ୍ର ଆସିବା ସହିତ, ଏସିଆ ମଧ୍ୟରେ ବନ୍ଦର ଭିଡ଼ ନିକଟ ଭବିଷ୍ୟତରେ ହ୍ରାସ କରିବା କଷ୍ଟକର ହେବ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ସ୍ୱଳ୍ପ ଅବଧିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାର ସ୍ଥିରତା ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ। ଘରୋଇ ଆମଦାନୀକାରୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନିକାରୀଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇ ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ସେମାନଙ୍କୁ ମାଲ ପରିବହନ ସୂଚନା ଉପରେ ନଜର ରଖିବାକୁ ଏବଂ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କର ଆମଦାନୀ ଏବଂ ରପ୍ତାନି ଯୋଜନା କରିବାକୁ ପଡିବ।
ମୁଖ୍ୟତ for ନିଙ୍ଗବୋ ବିନ୍ଚେଙ୍ଗ ପ୍ୟାକେଜିଂ ସାମଗ୍ରୀ କୋକାଗଜ ପ୍ୟାରେଣ୍ଟ ରୋଲ୍ସ,FBB ଫୋଲ୍ଡିଂ ବାକ୍ସ ବୋର୍ଡ,କଳା ବୋର୍ଡ,ଧୂସର ପଛ ସହିତ ଡୁପ୍ଲେକ୍ସ ବୋର୍ଡ,ଅଫସେଟ୍ କାଗଜ, କଳା କାଗଜ, ଧଳା କ୍ରାଫ୍ଟ କାଗଜ, ଇତ୍ୟାଦି।
ଆମେ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବା।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୧୨-୨୦୨୪